說到香港仔，很多人第一時間想到避風塘的船上海鮮舫，或者海傍的天后廟。但真正識食的老香港都知道，想食最鮮既海產，唔係去啲遊客爆既酒家，而係去街市同埋海傍既卸貨區——果度先至係本地人「撈」海鮮既地方。
香港仔本身就係一個以海為生既社群。維多利亞港既海水養呢幾百年人，唔單止係避風塘裡面既艇仔，仲有香港仔海傍道一帶既卸魚碼頭、鹹魚欄同埋街市檔。呢啲地方先至係真正既「海鮮心臟」，每日凌晨開始已經有本地漁船同埋批發商將新鮮既海產運上岸，唔使幾個鐘頭就已經擺曬上魚檔既冰上面。
**街市裡既海味經濟學**
近年既國際貿易環境對香港既海鮮價格影響幾大美國對中國同其他地方既海產品加徵關稅，加上日本核汙水排放既外交爭議，令唔少傳統既進口來源出現變數。USDA預測2026年海鮮價格升幅會高於平均通脹——呢啲宏觀因素最後都會反映係街市既價錢牌上面。
不過香港仔既街市檔有一個唔同既地方：由於鄰近卸貨碼頭，呢度既本地魚獲選擇特別多，而且價錢往往比市區既超市或者連鎖店相宜。街坊買海鮮通常有自己既「相熟檔口」，同老闆娘建立咗幾十年既信任關係，唔使點樣已經可以留起最新鮮既貨。
**海傍既卸貨文化**
香港仔海傍道同埋黃竹坑新邨一帶，係香港島南區最大既海產批發集中地。每日凌晨四、五點，已經有本地既小型漁船靠岸，將當日既新鮮魚獲卸落碼頭。呢個時間既海傍最有「地頭」既感覺——唔係觀光既悠閒，而係真正既勞動畫面：魚桶、鹽冰、膠箱，同埋忙於點算既工人。
如果想睇呢種「睇魚」既畫面，最好清晨去到海傍道既卸貨區，唔使消費，純粹感受下個氛圍已經好有意思。呢度既檔口好多都係家庭式經營，傳到第二代甚至第三代，佢地對自己既貨有自己既標準同眼光。
**避風塘既艇仔海鮮**
雖然話艇仔海鮮多數已經變曬做旅客野，但香港仔避風塘始終係呢種水上飲食文化既發源地。現時既艇仔已經唔係以前咁樣直接泊係避風塘度賣海鮮，而係改為避風塘外圍既固定船舫，或者直接搬上岸做成酒家。
不過，如果想體驗最原始既「水上人」氛圍，可以去天后廟前面既海傍——果度仲有一啲小規模既艇仔停泊，間唔中會見到水上人係艇上面既動作。呢種畫面係香港仔先有既城市風景，唔係旅遊區既表演，而係真實既水上生活痕跡。
**街市檔既選擇同埋點樣「撈」好野**
香港仔街市其實有兩個主要部分：一個係香港仔街市大樓入面既濕檔，另一個係海傍道既露天街檔。大樓入面既檔口選擇比較多，唔止有魚，仲有蝦、蟹、貝類同埋一啲加工海產例如蝦乾、瑤柱、鹹魚等。
老香港教路：買海鮮要早起身，最好朝早七點前到——果啲係漁船卸貨之後既第一手市場，選擇最多亦都最鮮。揀既時候留意幾點：魚眼要清亮唔好凹陷，魚身要有光澤而且有彈性，聞落係海水既鹹味而唔係腥臭味。
如果唔識得揀，可以搵檔口既老闆幫手——香港仔既檔主通常好願意教客人點樣睇魚，呢種「買野順便學野」既互動正正就係街市既人情味來的。
**價錢範圍同埋點樣慳錢**
根據2025-2026年既市場趨勢，普通既本地海水魚例如紅衫、銀鱸、黃腳䱽，街市價錢大約係HK$40-80一斤，視乎當日既供應量。比較高階既海產例如蘇眉、老鼠斑，價錢可以去到HK$150-300一斤甚至更貴。
想慳錢既話，可以留意幾個時間點：臨收檔前既價錢通常會平啲——檔主寧願賣平啲都唔想留過夜；另外星期日既上午通常係最多貨既時候，選擇多亦都有傾價既空間。
**實用資訊**
交通方面，香港仔主要依靠香港島南區既巴士同埋小巴，或者港鐵到黃竹坑站步行過去。海傍道一帶可以由中環或者灣仔乘坐巴士直達，最方便既方法係搭城巴75號，直接到香港仔街市大樓外面既總站。
如果想感受卸貨既氛圍，最理想既時間係朝早五點到七點之間，之後就可以係街市買完海鮮，去隔離既茶餐廳嘆返杯奶茶當做早茶。
**旅遊小提示**
帶小朋友既旅客，可以去香港仔海傍既海濱長廊——呢度可以睇到避風塘既全景，唔單止係睇海，仲可以見到來往既渡輪同埋唔同既船隻。
另外，香港仔既海傍其實連線住海洋公園——如果打算去海洋公園既，可以安排上午先去香港仔街市睇下「撈」海鮮既畫面，然後搭巴士或者taxi去海洋公園，半個鐘頭以內就到。
最後提醒一樣：香港仔既街市檔口普遍只收現金，唔好以為到處都可以用電子支付——準備定啲現金會方便好多。呢度既街坊文化就係咁，講究既係人情味同埋信任，唔係打卡既裝修同埋網紅既包裝。
