說起香港的海上遊覽，多數人只會想到維多利亞港的天星小輪或尖沙咀的觀光船。但港島南端的赤柱碼頭，其實藏著幾條連本地人都未必完全瞭解的島嶼航線。這些航線不以「觀光」為賣點，而是切切實實連結著南區居民的生活與周邊小島的日常。
赤柱碼頭位於港島南線的終點站，從MTR柴灣站轉乘小巴或巴士約需20分鐘。與中環碼頭的繁忙喧鬧相比，這裡多了一份悠閒。碼頭本身建於1970年代，沒有華麗的翻新，卻保留了舊式公眾碼頭的樸實氛圍。海水在陽光下呈現淺淺的藍綠色，與維港的渾黃形成強烈對比——這裡是香港市區少數能直接看到清澈海水的地方。
**蒲臺島：香港最南端的海上荒原**
從赤柱碼頭出發，航程約25分鐘可抵達蒲臺島。這座島嶼被譽為香港最南端的有人居住島嶼，人口僅約兩百人，卻擁有香港最壯觀的海蝕地貌。島上的「響螺石」、「靈龜石」等奇巖怪石，讓人彷彿走進地質公園的天然展覽場。
蒲臺島的獨特之處在於它的「未被過度觀光化」。島上沒有連鎖餐廳，只有幾家本地居民經營的茶座，提供簡單的炒米粉和紫菜湯，價格在HK$30-50之間。島上的天后廟建於清代，是漁民的守護信仰中心，香火從未間斷。
從碼頭步行至島上最高點「佛手巖」約需40分鐘，沿途沒有太多人工設施，卻能遠眺南中國海的海天一色。這裡是攝影愛好者的私房景點，天氣晴朗時可以清楚看到遠處的擔杆列島。
**南丫島：從赤柱出發的另類選擇**
許多人知道從中環可以乘船前往南丫島，但從赤柱碼頭出發的航線相對少人提及。這段航程約35分鐘，班次不如中環頻繁，但優點是可以避開人潮，直接抵達南丫島較寧靜的西岸。
南丫島近年成為「慢活」的代名詞，島上禁止車輛通行，唯一交通工具是居民的三輪車或步行。從赤柱過來的路線會先經過索罟灣，這裡的海鮮酒家聚集程度雖然不如坪洲，但更具有本地漁村的原始風貌。
值得留意的是，從赤柱到南丫島的航線多由小型渡輪營運，票價約為HK$25-35，班次主要在週末和公眾假期，平日服務相對稀疏。建議出發前先致電碼頭查詢船期。
**東龍洲：歷史與巖壁的交匯點**
東龍洲，或許是這三條航線中最具「探險」意味的選擇。從赤柱碼頭乘船約需30分鐘，這座島嶼最著名的是島上的古代石刻——據考據可追溯至三千年前，是香港境內最大的史前石刻之一。
島上另一個亮點是攀巖活動。東龍洲的天然巖壁吸引了不少攀巖愛好者，但也因此保持了相對原始的環境。對於一般旅客而言，沿著島上的簡易步道遊覽，同樣能感受到這座小島的與世隔絕感。島上沒有太多商業設施，建議自備乾糧和水。
**實用資訊**
赤柱碼頭本身沒有固定的渡輪服務櫃檯，前往各島嶼的船隻多由私人營運商經營，沒有統一的官方網站或時刻表。最可靠的方式是抵達碼頭後，向在場的船家查詢下一班船的時間。
前往赤柱碼頭的交通：從MTR港島線柴灣站B出口，轉乘新巴9號線或專線小巴16M、16X至赤柱大街或赤柱卜公碼頭站，車程約20分鐘。
船資方面，蒲臺島航線單程約HK$40-50，東龍洲約HK$50-60，南丫島約HK$25-35。全部以現金交易，不接受八達通。
**旅遊小提示**
赤柱碼頭周邊的餐廳選擇不少，但質素參差。如果時間允許，建議先完成島嶼行程，回程後再到赤柱大街的餐廳用膳，那裡的景觀和選擇都較為理想。
這幾條航線最適合的到訪季節是秋季至初春，海面較為平穩，夏季偶有颱風影響航班。出發前建議檢視天文臺的海面天氣預報。
如果你已經去過赤柱市集和海灘，不妨把目光轉向海面——從赤柱碼頭出發，你可以看到香港不為人知的另一面：那些依然保持著原有生活方式的小島，那些沒有被旅行團佔領的寧靜角落。
