說起尖沙咀，大部分人的印象是酒店、商場與星光大道，但這個人流最密集的九龍商業中心，其實藏著多條可追溯至戰後的城區步道路徑。對於時間緊湊的行程計劃，這些以街渠系統概念規劃的城市漫遊徑，能讓你在 shopping 之餘，用15至30分鐘體驗不一樣的港島另一面。
尖沙咀的城市綠色路徑有幾個鮮明特色。首先是多條戰前建造的石級及行人隧道網路，當年為了方便居民上山買餸而建，至今仍是街坊日常捷徑。其次是與鄰近佐敦、油麻地區的步行連結不用繞大圈。第三是沿途有多個戰前的歷史建築，活化後成為打卡熱點。第四是這些步道大多有樹蔭覆蓋，香港夏季天熱時比沿海濱更能消暑。
第一個推薦是柏麗大道的行人天橋系統。柏麗大道本是戰前建造的購物街，戰後重建時保留了部分戰前石級，現時由6條天橋組成連續步行網路，由尖沙咀港鐵站出口步行至佐敦港鐵站只需12分鐘，比地面道路更有樹蔭。途中會經過仍在經營的雲吞麵老店和新落成的共享工作空間，是觀察香港城市更新的好素材。此徑不需要門票，全日時段適合，但下午茶時間人流較多須留意。
第二個推薦是天文臺道的晨運徑。天文臺道與附近的金巴利道交界有一組儲存完好的戰前石級，石級旁邊仍有戰時防空洞遺蹟。石級往上可接到永祥大廈的平臺花園，該處設有座椅和飲水機，是區內老街坊清晨運動的去處。從尖沙咀港鐵站步行至此約8分鐘，早晨6至9點是最寧靜的時段。此徑免費進入，但該平臺花園於上午10點後會關閉管理，須注意。
第三個推薦是漆鹹道南的行車隧道行人附屬徑。漆鹹道南作為主要幹道，其實有完善的行人隧道系統，連線理工大學校園與紅磡站。這個地下徑網路在2019年進行過全面翻新，增設了空調系統和藝術裝飾，被喻為全港最舒適的地下行人徑。入口分別在麼地道及金馬倫道交界，行至紅磡站出口約15分鐘。全日24小時開放，冷氣供電時段為每日朝8晚11。免費使用，對輪椅人士非常友好。
第四個推薦是考古文物徑的孫中山史蹟徑。港鐵站在修復期間發現了清代及民國時期的古物，現在在尖沙咀港站出口處設有小型展覽櫃窗展示出土文物。史蹟徑由iSQUARE國際廣場出發，沿海防道步行至尖沙咀警署，全程約20分鐘，沿途有4個歷史解說牌。這個徑特別適合對歷史感興趣的訪客，雨天也不受影響因有人工擋雨棚。費用全免，建議參觀時間為平日的上午時段，因週末人潮較多。
第五個推薦是諾士佛臺的隱蔽上行徑。諾士佛臺本身是食肆集中地，但其後方有一條戰前建造的石級路上接舊金山大廈平臺。該石級現時仍有街坊使用，路段有路燈但較暗，建議攜帶手電筒。從諾士佛臺出發步行至此平臺約6分鐘，可俯瞰整個尖沙咀海傍，價效比極高的夜景欣賞點。此徑沒有正式開放時間，日落後前往最有氣氛但不建議獨行。
實用資訊方面，前往這些步徑的主要交通方法是乘搭港鐵至尖沙咀站或佐敦站，所有步徑起點距離港鐵站出口均在10分鐘以內。若使用巴士，可於彌敦道沿線諸多站點上落。費用方面全部免費，僅天文臺道的平臺花園特定區域有開放時間限制。各路徑的最適到訪時間略有不同：柏麗大道天橋系統建議平日上午，天文臺道晨徑建議6至9點，漆鹹道南行人隧道建議避開上下班高峰期，史蹟徑建議平日上午，諾士佛臺石級建議黃昏至入夜。
幾個小提醒：第一，區內天橋系統在農曆新年期間可能因應節慶裝飾而臨時改道，屆時可留意現場通告。第二，諾士佛臺後方的石級部分路段燈光較暗，手電筒是必須裝備。第三，雨季期間建議改用地下隧道系統如漆鹹道南行人隧道，避免戶外石級濕滑。第四，若想深度遊覽，可將這些徑與香港太空館、香港文化中心的行程結合，先參觀展覽再到周邊步徑漫遊，一舉兩得。
