說到大嶼山的海上行程，多數遊客立刻想到昂坪纜車或大澳水鄉，但其實這座香港最大島嶼的水上交通網路，本身就是值得慢下腳步體驗的獨特風景。在大嶼山西南部與東部的碼頭之間，有幾條居民日常使用的渡輪航線，它們不是維港那種氣派的觀光郵輪，卻更能感受到水上生活的質樸韻味。如果你願意把交通時間轉化為觀光行程，這些隱藏在時刻表裡的水上路線會帶給你完全不同於主流景點的收穫。
大嶼山水上交通的核心是梅窩碼頭。這個位於大嶼山南部的渡輪口岸，早年是居民往返中環的主要門戶，現在仍保留著屯門至大嶼山梅窩的渡輪服務。從屯門出發，航程約40分鐘，船費是HK$60至65元之間，天星小輪旗下這條航線的票價長期保持在親民水平，對比維港觀光遊船的費用，可說是相當實惠。梅窩碼頭沿岸有一條短短的海濱長廊，下午時分抵達的話，可以看到當地孩子在淺灘上嬉戲，沿海茶餐廳的落地玻璃窗映著波光，是拍攝氛圍照片的好素材。不遠處的銀礦灣泳灘是香港少數設有防鯊網的泳灘之一，從碼頭步行約十五分鐘即可到達，泳季時有救生員駐守，沙質較細，適合一家大小。
如果時間允許，從梅窩可以搭乘街渡前往大嶼山東部的芝麻灣。這段航程時間不長，約二十分鐘，但，因為班次稀疏（每日僅數班），需要提前查詢時刻表 否則可能白跑一趟。芝麻灣本身最有名的是那座已經荒廢的監獄舊址，現在改為懲教署訓練學院，一般旅客無法進入，但附近有一條沿海的碎石徑，可以遠眺分流的內陸島，視野開闊，是攝影愛好者私藏的觀景熱點。從芝麻灣回程時，如果恰好遇到傍晚，可以看海上日落，火紅的餘暉倒映在海面，那種寂靜的美感是在熱門景點找不到的。
另一條值得介紹的是東涌至大澳的航線。這條線由富裕小輪營運，途經沙螺灣，票價約HK$45至55元。沙螺灣是個安靜的小村落，人口不多，但保留著幾艘傳統的漁船停在岸邊，偶爾可見老一輩的漁民在修補漁網。如果你想拍攝那種「未被遊客攻佔」的香港漁村畫面，這裡比大澳更適合。抵達大澳後，可以安排半天的棚屋區漫步，品嚐著名的炭烤海鮮，不過那是另一個話題了。
從旅遊規劃的角度，我把大嶼山水上交通分為三個層次。第一種是「純交通」，比如屯門往梅窩的渡輪如果你住在屯門附近這是最快的選擇。第二種是「交通加風景」，比如東湧往大澳的航線雖然耗時較長但沿途海岸線值得欣賞。第三種是「特意為之的慢旅」，比如專程從梅窩搭街渡到芝麻灣然後在海岸線散步最後等待下一班船回到市區，這種玩法適合時間充裕、想要放慢節奏的旅人。
要特別提醒的是，所有大嶼山的渡輪服務都有可能因天氣影響而暫停或改期，尤其是颱風季節前後，出行前最好致電船公司確認航班動態。大嶼山的街道相對狹窄，週末和公眾假期路面交通會比較擁擠，如果計劃一日來回，建議提早出門避開上午十點的人潮。至於費用方面，屯門至梅窩的單程票大約HK$60-65，來回則是HK$110-120，東涌至大澳約HK$45-55，這些價格在近年維持穩定，沒有出現大幅波動。
最後給一個私房建議，梅窩碼頭旁那家老字號的雲吞麵店，老闆娘是島上住了三十年的原住民，她的魚蛋河粉分量實在，味道是連鎖店吃不到的地道口感。早場渡輪抵達後去吃一碗熱騰騰的早餐然後開始一天的行程，這個組合比任何觀光郵輪的自助餐都更有意思。
